نظام فرامل الشاحنة عبارة عن شبكة من المكونات التي تعمل بالطاقة الهوائية والتي تحول مدخلات الدواسة إلى قوة إيقاف يمكن التحكم فيها عند كل عجلة: الضاغط، ومجفف الهواء، والخزانات، والصمامات، وغرف الفرامل، وأدوات ضبط الارتخاء، وفرامل الأساس نفسها. إذا كنت تريد الإجابة المختصرة أولاً، فإن معظم أخ... إقرأ المزيد
اختر غرفة فرامل المقطورة حسب المواصفات وليس الصورة. قم بمطابقة ثلاثة أشياء - نمط التركيب والمنفذ، والسكتة المقدرة، ومنطقة الحجاب الحاجز التي يحتاجها المحور بالفعل - وستعمل الغرفة لسنوات. إذا فاتك أحدها، فستحصل على فرامل سحب، أو مسافات توقف أطول، أو فرامل زنبركية ترفض تثبيت مقطورة محملة على... إقرأ المزيد
تستخدم شاحنة فولفو VNL حجرة فرامل زنبركية طويلة الشوط على محور القيادة وغرفة خدمة أصغر على محور التوجيه، ولا يمكن تبديلهما أبدًا. في VNL مع فرامل أسطوانية خلفية، تكون وحدة محور القيادة عادةً من النوع 30/30 فرامل زنبركية مع شوط اسمي 3 بوصات (76 مم)؛ يحمل المحور الأمامي غرفة من النوع 20 أو ا... إقرأ المزيد
أداة الضبط البطيئة هي الرافعة التي تربط قضيب دفع حجرة الفرامل بعمود الكامة S في شاحنة أو مقطورة أو حافلة ذات فرامل هوائية، وتحافظ على شوط الفرامل ضمن الحد الأقصى مع تآكل مادة الاحتكاك. بعبارات واضحة، فإنه يحول الدفع المستقيم لغرفة الفرامل إلى الدوران الذي ينشر أحذية الفرامل، ويأخذ الركود، ... إقرأ المزيد
يعمل جهاز الضبط الارتخائي وقضيب الدفع الخاص به كوحدة واحدة في نظام مكابح الهواء: يحمل قضيب الدفع قوة خط مستقيم خارج غرفة الفرامل، ويقوم أداة الضبط الارتخائية بتحويل تلك القوة إلى الدوران الذي يطبق فرامل العجلة. الرقم الأكثر أهمية الذي يجب تتبعه هو شوط قضيب الدفع، وهي المسافة التي يتحركها ق... إقرأ المزيد
ES
EN
RU
SA
اتصل بنا