عند الضغط على دواسة القابض ، يدخل الزيت الهيدروليكي من أسطوانة القابض الرئيسية في التجويف الداخلي للداعم عبر أنبوب الزيت. مع زيادة شوط الدواسة ، فإن كمية الزيت التي تدخل إلى الداعم ويزيد ضغط الزيت. في هذا الوقت ، يقوم الزيت الهيدروليكي بدفع المكبس وتتحرك مجموعة غشاء قضيب القلب إلى اليمين ، ويتم سد فتحة العادم في نهاية قضيب القلب بواسطة صمام الرفع ، ويتم فتح صمام الرفع ، بحيث يتم ضغط الهواء المضغوط من خزان الهواء يدخل مكبس الطاقة 5 من خلال التجويف الأيمن لمجموعة غشاء القضيب الأساسي مع زيادة الشوط الافتتاحي للصمام البوب ، يدفع الهواء المضغوط مكبس الطاقة ، وقضيب الدفع ، والمكبس الهيدروليكي ، وقضيب الدفع 1 للانتقال إلى يمينًا ويدفع شوكة تحرير القابض للدوران ، بحيث يدفع محمل تحرير القابض حلقة دعم الرافعة للأمام ، بحيث يتم فصل القابض.
عندما يتم تحرير دواسة القابض ، ينخفض ضغط الزيت. تحت تأثير زنبرك لوحة الضغط ، يتم دفع قضيب الدفع والمكبس الهيدروليكي وقضيب الدفع ومكبس الطاقة بشكل عكسي. يتسبب الهواء المضغوط في تحرك مجموعة غشاء قضيب القلب إلى اليسار ، وتعود البوب. يتم إغلاقه تحت تأثير زنبرك الموضع ، ويتدفق الهواء المضغوط في الحجرة اليمنى للحجاب الحاجز والحجرة اليسرى لمكبس الطاقة إلى الغرفة اليسرى للحجاب الحاجز عبر فتحة العادم في القضيب الأساسي ، ويتم تفريغه في الغلاف الجوي من خلال سدادة التهوية. تحت تأثير قضيب الدفع ، يعود المكبس الهيدروليكي ويتدفق الزيت الهيدروليكي مرة أخرى إلى أسطوانة القابض الرئيسية.
ES
EN
RU
SA
اتصل بنا