يتم تنظيم غرفة الفرامل الزنبركية بشكل عام من جزأين

توفر حجرة الفرامل الزنبركية قوة فرملة للعجلات. وهو يتألف من جزأين. يتم استخدام جزء فرامل الحجاب الحاجز لفرملة الخدمة ، ويستخدم جزء الفرامل الزنبركي للفرملة الطارئة وفرامل الانتظار ، وجزء الفرامل الزنبركي والحجاب الحاجز يعمل جزء الكبح بشكل مستقل تمامًا. عند الكبح ، يدخل الهواء المضغوط من صمام فرامل القدم إلى التجويف A عبر المنفذ 11!
تعمل حجرة هواء الفرامل الزنبركية على الحجاب الحاجز وتضغط الزنبرك C لدفع المكبس للخارج. تعمل القوة المؤثرة على الحجاب الحاجز d على ذراع ضبط الفرامل من خلال قضيب الدفع b لتوليد عزم الكبح على العجلات. أثناء فرملة الانتظار والفرملة في حالات الطوارئ ، يقوم صمام فرامل اليد بإطلاق الهواء المضغوط في التجويف B كليًا أو جزئيًا عبر المنفذ 12 ، ويولد عزمًا للفرملة على العجلات من خلال المكبس e وقضيب الدفع b وذراع ضبط الفرامل. قم بفك براغي فك البراغي g لفك جزء فرامل الانتظار ميكانيكيًا ، والذي يستخدم لإزالة الفرامل يدويًا دون ضغط الهواء. يستخدم الاحتكاك بين حذاء الفرامل وعجلة الفرامل للفرامل. عندما يضغط السائق على الفرامل ، تنتقل القوة من الدواسة من مكبس أسطوانة الفرامل الرئيسية عبر سائل الفرامل إلى الأسطوانات الفرعية للعجلة لتوسيع بطانات الاحتكاك لمنع السيارة من التحرك إلى الأمام. عند إيقاف الفرامل عندما يسحب زنبرك الإرجاع لوحة الاحتكاك إلى موضعها الأصلي. يلعب سائل الفرامل دورًا في قوة النقل طوال العملية.

www.chinafuao.net