الخصائص الهيكلية واستخدام غرفة الفرامل الزنبركية

تتكون حجرة هواء الفرامل الزنبركية من غرفتي هواء بغشاء مستقل ، يتم تشغيلهما بشكل مستقل بواسطة فرامل الخدمة وفرامل الانتظار أو مكونات فرامل الطوارئ. يتم استخدامه لتوفير قوة الفرملة للعجلات. عند الكبح ، يدخل الهواء المضغوط إلى التجويف أ عبر المنفذ 11 ، ويعمل على الحجاب الحاجز ب ، ويضغط الزنبرك ج ، ويدفع قضيب الدفع للخارج ، ويعمل الضغط الذي يعمل على الحجاب الحاجز على ذراع الضبط من خلال قضيب التوصيل ، ويؤدي إلى عزم الكبح على العجلة . عند الوقوف والفرملة في حالات الطوارئ ، يقوم صمام التحكم اليدوي بإطلاق الهواء المضغوط من تجويف E كليًا أو جزئيًا عبر المنفذ 12 ، كما يطلق زنبرك تخزين الطاقة g أيضًا الطاقة كليًا أو جزئيًا ، من خلال الحجاب الحاجز f ، وقضيب الدفع kd والفرامل الضبط يعمل الذراع على فرامل العجلة. عند القيادة بشكل طبيعي ، ضع البرغي الرخو في الفتحة A واربطه بصمولة. عندما يكون الفك الميكانيكي مطلوبًا ، ضع البرغي السائب في الدرج ، وقم بتدويره بمقدار 90 درجة ، ثم قم بفك المسمار المفكوك لتحقيق التوصيل اليدوي بدون هواء مضغوط. باستثناء الكبح.

www.chinafuao.net