متي الكبح الربيعي ، إنه نظام فرملة فعال للغاية في السيارة. من الضروري جدًا تطبيقه في سيارتنا. ربما لا يكون هذا الجزء مألوفًا لدى الجميع ، لذلك سنقوم بدعوته اليوم. تقدم الشركة المصنعة لها والجميع بإيجاز التأثيرات الجيدة التي يمكن أن يلعبها هذا المنتج في التطبيق؟ نظام الفرامل في سيارتنا هو ا... إقرأ المزيد
ال غرفة الفرامل دعا الناس. الغرض الرئيسي من أسطوانة الفرامل هو تحويل ضغط الهواء المضغوط إلى القدرة الميكانيكية على تدوير عمود كامات الفرامل ، بحيث يمكن أن تدرك تأثير الكبح. حجرة المكابح بشكل رئيسي على شكل مشابك تثبت قرص الطحن. يختلف حجم غرف المكابح الأمامية والخلفية ، وهيكلها متماثل بشكل أ... إقرأ المزيد
عند الضغط على دواسة القابض ، يدخل الزيت الهيدروليكي من أسطوانة القابض الرئيسية في التجويف الداخلي للداعم عبر أنبوب الزيت. مع زيادة شوط الدواسة ، فإن كمية الزيت التي تدخل إلى الداعم ويزيد ضغط الزيت. في هذا الوقت ، يقوم الزيت الهيدروليكي بدفع المكبس وتتحرك مجموعة غشاء قضيب القلب إلى اليمين ،... إقرأ المزيد
1. المقارنة الهيكلية: مبدأ فرملة الأسطوانة هو إضافة مكبس إلى أسطوانة الفرامل ، والضغط على أسطوانة الفرامل من خلال الضغط الهيدروليكي لتوليد الاحتكاك لتحقيق تأثير الكبح. من ناحية أخرى ، تقوم فرامل القرص بتطبيق ضغط هيدروليكي على الفرجار لجعل مادة الاحتكاك تشد قرص الفرامل ، وبالتالي تحقيق تأثير الكبح... إقرأ المزيد
1. سرعة رد فعل فرامل الهواء سريع نسبيًا. بالمقارنة مع السائل ، تكون سرعة دوران الغاز أسرع ، لذلك ليست هناك حاجة لضخ الزيت إلى الفرامل ، والغاز المستخدم هو هواء مضغوط. ، لا بأس من تفريغه مباشرة في الهواء بعد الاستخدام. ليست هناك حاجة لتصميم دائرة مثل فرامل الزيت ، ولكن أيضًا لإعادة تدوير ال... إقرأ المزيد
ES
EN
RU
SA
اتصل بنا