كيف يعمل الضبط التلقائي للركود؟

جهاز ضبط الركود الأوتوماتيكي (ASA) هو مكون ميكانيكي يستخدم في أنظمة الفرامل الهوائية للمركبات ، مثل الشاحنات والحافلات والمقطورات. وتتمثل وظيفتها الأساسية في الحفاظ على خلوص مناسب من حذاء إلى أسطوانة عن طريق ضبط الركود تلقائيًا أو اللعب في وصلة الفرامل.
فيما يلي شرح مبسط لكيفية عمل أداة ضبط فترة السماح التلقائية:
البناء: يتكون ASA من عدة مكونات ، بما في ذلك ذراع الدفع ، وآلية الضبط ، وذراع المحرك ، وجسم الضبط. عادة ما يتم تركيبه بين غرفة الفرامل وعمود كامات الفرامل.
التشغيل: عند الضغط على دواسة الفرامل ، يدخل ضغط الهواء من نظام الفرامل إلى غرفة الفرامل ، مما يتسبب في تحرك الحجاب الحاجز داخل الحجرة ودفع ذراع الدفع. يتم إرسال هذا الإجراء إلى أداة ضبط فترة السماح.
آلية الضبط: تعمل آلية الضبط داخل أداة ضبط الركود على تحويل الحركة الخطية لقضيب الدفع إلى حركة دوارة. تتكون هذه الآلية عادة من نير ملولب داخليًا ، وترسًا دوديًا ، وصامولة.
الضبط الذاتي: بينما يتحرك ذراع الدفع للأمام ، يدور ذراع المشغل المتصل بضابط الركود. يؤدي دوران ذراع المشغل إلى تعشيق الترس الدودي ، مما يؤدي إلى تدويره. يتحرك الجوز ، الذي يتم تثبيته على الترس الدودي ، على طول خيوط النير.
تعديل حذاء الفرامل: عندما يتحرك الجوز على طول الخيوط ، فإنه يضبط موضع عمود كامات الفرامل ، ويضبط بشكل فعال موضع أحذية الفرامل. يعوض هذا الضبط تآكل حذاء الفرامل ، مما يضمن أن أحذية الفرامل تحافظ على الخلوص الصحيح مع أسطوانة الفرامل.
ضربة العودة: عندما يتم تحرير دواسة الفرامل ويقل ضغط الهواء ، يسحب زنبرك رجوع ذراع الدفع للخلف ، مما يتسبب في عودة أداة ضبط الركود إلى موضعها الأصلي. هذا يضمن تحرير الفرامل بشكل صحيح وعدم وجود سحب مفرط عند عدم الاستخدام.
من خلال الضبط التلقائي للارتخاء في وصلة الفرامل ، يساعد جهاز ضبط الركود التلقائي في الحفاظ على أداء الفرامل المتسق والأمثل مع تعويض تآكل حذاء الفرامل. تعمل ميزة الضبط الذاتي هذه على تقليل الحاجة إلى التعديلات اليدوية ، وتحسين كفاءة الكبح ، وتعزيز التشغيل الآمن للسيارة.
chinafuao.net